开年来5笔融资产投全覆盖，国资、产资继续加码新能源车布局

近日，吉利旗下新能源车品牌极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，在这笔大额融资背后，总共出现了五家产业投资方的身影。南都湾财社记者观察发现，2023年以来发生的数笔新能源车融资全部都有地方国资产业投资基金或产业公司资本参与。

据极氪官方2月13日发布信息，本轮投资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、宁波通商基金、衢州信安智造基金五家“生态伙伴”参投。

极氪方面称，这五家“生态伙伴”在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。其中，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，在本轮追加投资，进一步深化双方合作。越秀产业基金、宁波通商基金、衢州信安智造基金将协助极氪整合其丰富的产业资源，助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。

南都湾财社记者整理今年以来公开发布的新能源车整车融资事件发现，2023年以来国内已有5家车企获得新一笔融资，其中包括3家乘用车品牌和2家商用车。值得注意的是，所有这5笔融资背后都有产业公司资本或地方产业投资基金参与。

其中，越秀产业基金覆盖了两笔车企融资。除投资极氪外，1月12日消息，越秀产业基金参与了总部位于广州市海珠区的个性化定制乘用车品牌超境汽车1亿人民币A轮融资，这笔融资的参与方还有海珠城发集团子公司海珠数字创投、瀚晖资本等。

南都湾财社记者梳理观察发现，作为广州国资产投机构，越秀产业基金似乎在2023年加快了对新能源智能汽车产业的投资布局节奏。此前，越秀产业基金在2020-2022年的公开融资信息中均为一年两个新能源智能汽车相关项目，且此前以“智能”方面如自动驾驶、高精定位等为主，基本未涉及整车领域。而今年开年不到2个月，其就参与了两家整车项目的投资。

此外，1月9日据媒体报道，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮），据了解，该公司目前尚处于初创阶段，尚未有新车品牌的官方命名，据悉其产品将聚焦探险越野车市场。

2023年以来，还有两家商用车公司宣布了融资信息，分别为纯电动重型卡车研发商博雷顿以及纯电和氢燃料商用车企业卡文汽车。其中，博雷顿的5.79亿人民币C+轮融资参投方包括湖南省国资平台旗下的财信产业基金。卡文汽车则由博世集团旗下市场化投资平台博原资本联合博世创投、北汽福田、北京亿华通和深圳福源智慧携手设立，战略投资5亿元。

对于2023年以来新能源车融资事件产业投资实现“全覆盖”，一位广东资深产业投资人对南都湾财社记者表示，当前新能源整车赛道竞争已较为激烈，可以看到当前新设立的整车品牌一般都需要现有成熟产业公司的资金和产业资源支持，同时可能会做更加细分聚焦的差异化领域，比如新能源商用车等。

“现在做整车纯靠财务投资能解决的问题其实不算多。”该投资人说，对于新能源整车企业来说，需要在上游至关重要的动力电池、智能零部件等方面获得更多的话语权，整合各环节的技术资源优势形成竞争力。也需要地方产投平台提供资金、政策、用地、协调供应链等支持。从去年的新能源车企融资情况来看，“攒产业局”就已经比较常见，比如广汽埃安、阿维塔、智己汽车、哪吒汽车、岚图汽车等，预计这种趋势还将持续。

对于新能源汽车产业投资，广东在政策层面继续提供支持。2月17日深圳发布显示，近日，中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出了12条具体举措，将进一步完善深圳新能源汽车产业发展的金融生态。

出品：南都湾财社·科创工作室

采写：南都·湾财社记者 徐劲聪